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多城市酝酿出租车行业改革将触动谁的利益

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来源: 作者: 2019-06-08 10:26:00

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北京之所以不愿放弃数量管控,乃因为数量管控实际是一种市场准入。北京通过控制出租车的运营总量,限制新的市场主体进入,将能更好地维护市场已有的出租车公司尤其大公司的利益。北京现有277家出租车公司,而真正占市场主体的,只是不到十家大公司,但在上世纪90年代的发展高峰期,北京的出租车公司曾达将近2000家。

尽管,北京在此次改革中,拟对出租车经营权由过去的无明确期限——实际是无期——改为6年有效,建立一个出租车公司、司机的退出机制——有媒体认为这是北京这次改革中的突破之处,这的确是个进步,然而,若没有严格的退出标准和监管,可能的是,这个退出机制又会成为市场寻租的另一条通道。退一步说,6年经营期限的规定,在没有放开市场准入的条件下,它不过是市场内部利益的重组,对那些处于垄断地位的大公司而言,基本触动不大。(宗禾)

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